スカイラインにベンツのエンジン

1: 声なき声に力を ★ 2014/05/26(月) 20:58:54.56 ID:???
日産自動車は、代表的な車種の「スカイライン」に、ドイツのメルセデス・ベンツにも
使われている燃費性能が高いガソリンエンジンを搭載した新型モデルを発表しました。

発表によりますと、日産自動車のスカイラインの新型モデルは、提携先のドイツの
自動車メーカー「ダイムラー」が製造し、メルセデス・ベンツにも使われているエンジンを搭載しています。
エンジンの排気量は2000ccで、この車種では従来より小型になりました。
出力を高める「ターボ」の効果で2500ccのエンジンと出力はほぼ同じですが、
ガソリン1リットル当たりの燃費は最大13.6キロと、20%程度改善したということです。
スカイラインはハイブリッド車になっていましたが、この新型モデルは大容量のバッテリーなどが
必要ないためハイブリッド車に比べ100キロ程度、軽量化されたとしています。
日産は今回、開発コストを引き下げるため、従来型エンジンの燃費向上や性能で実績がある
ドイツメーカーのエンジンを採用することになったと説明しています。
燃費向上や環境への対応で日本メーカーではハイブリッド車などに力を入れてきましたが、
ヨーロッパでは従来型エンジンの排気量を小型化し、ターボなどを活用して出力を確保する技術が進んでいます。
日産自動車の西川廣人副社長は「日本ではハイブリッド車が主力だが、ヨーロッパでは
エンジンの小型化が主流で先行している。非常に魅力を感じているので勉強していきたい」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140526/k10014739011000.html
関連記事:


引用元: ・【自動車】日産スカイラインにベンツのエンジン搭載 2014/05/26

00: オレ的VIPPER速報てきなやつ 2014年 RSS記事一覧 :ID/dkajdiojf
2: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:02:21.14 ID:AqTuXjiN
また日産か
また世界初かw

3: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:03:23.92 ID:Y/tJ3+Se
中島飛行機の戦闘機にメッサーシュミットのエンジンか…
連合国はこんなん許していいのか?

20: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:20:00.59 ID:Sp+P6BoS
>>3
デザインはイタリアで
日独伊

7: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:07:39.04 ID:jUmniy2l
無理して日産て言わなくていいよ

もうそろそろ、仏産に社名を変えたら?

9: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:10:45.64 ID:Y/tJ3+Se
>>7
仏産なら全然問題ない
現実は泰産…

8: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:08:51.39 ID:tYtZOwHf
どうせならBMWの直6載せればいいのに

11: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:12:35.08 ID:xFce8QeH
>>8
BMWはトヨタと仲いいから(ry

12: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:12:41.94 ID:TczjJxWX
レヴォーグのほうが良いや

13: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:14:16.37 ID:zdyh71Zj
何で海外製のエンジンわざわざ搭載するのか分からん
日本製の方が性能いいんじゃないの?

17: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:16:49.71 ID:sBKx7jcT
もうスカイラインって名乗るのやめろ。
86にツインターボ乗せたような2Lエンジンの
箱形のやつ作れや。
300万なら買う。

18: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:18:41.64 ID:Sp+P6BoS
ヨーロッパではディーゼルだろ

19: 【中部電 77.8 %】 【27.1m】 2014/05/26(月) 21:18:51.39 ID:TRAKKkBo
 
スカイラインは直6だろ。

24: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:26:43.44 ID:QSE7rdhD
>>19
元々スカイラインは直4だよ
直6を強引に載せたのがスカイラインGT-R(通称スカG)

22: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:23:27.76 ID:t8709uWA
余り売れないと事が判ってるから他所から買った方がいいのか

23: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:26:32.54 ID:P7y1Q96v
まあ、車もパソコンと同じ運命だなw

25: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:28:06.91 ID:mtDDhnNi
ご自慢の車種に借り物エンジンなんて情けない話だが、
まぁ日産のエンジンはどれもガサツで低回転トルク弱い
古臭い性能のしかないからなぁ
マツダみたく周回遅れのノロマディーゼルを宣伝で騙して
売りつけるよかマシか

スカイラインは60代の人向けの車だっけか
せいぜい、プアマンズCクラス目指して頑張ってくれ

26: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:28:22.47 ID:EaB0Ua2J
もうスカイラインブランドは辞めればいいのに辞めない不思議w

28: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:29:57.07 ID:XII/tK+F
とうとう4気筒にGTの名を与えやがった

29: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:34:32.07 ID:pSMo3Df3
んーベンツ買ったほうが、そこまでのスカイラインファンがいるのだろうかw

30: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:36:54.00 ID:Sp+P6BoS
ブルーバードSSSだせよ

31: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:38:22.24 ID:JLMxzEY0
女性はベンツに乗るべきだな
なにしろ便秘がちだからな
ベンツー(便通)が良いってな

35: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:45:28.06 ID:/0SIslMM
V37、実物見たけど内装と遮音性、すげぇ品質上がったな。
V36クーペ乗ってて、V35からV36でも相当上がったなと思ってたが、今回のは次元違うわ。
もう、スカイラインはプレミアムカーになっちゃったから、中型セダンなのに高性能!
みたいな昔のイメージで語るべきじゃないと思った。

36: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:46:33.80 ID:EaB0Ua2J
かつてのR系乗りは今はスバルとマツダ他に流れてるしな
日惨がどうなろうが知ったこっちゃないよw

37: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:48:59.98 ID:Kv4tb5Xh
つかこれ買うんならフーガの2.5買った方が絶対にいいじゃん

40: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:53:34.60 ID:kxrej0xl
日産はどこにいこうとしてる。売れると思ってるんだろうか

41: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 21:54:58.87 ID:xB6kJ8Ga
ルノーのエンジンじゃないのか

42: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:01:28.28 ID:8wu/Cmvw
日産がまた暗黒時代化してるような気がしてしようがない
あの醜い共通デザインのグリル初めて見た時は素で驚いた

43: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:03:35.59 ID:96qhAeq4
プアマンズベンツとして生き残るつもりか?

44: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:04:22.22 ID:zcvRltaK
魂売った感じ。どうでもいいけど

45: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:05:15.83 ID:8/I/rq7h
ベンツのエンジンを積んでるのなら、ボンネットに
ベンツのマークを付けてもいいのかな。

63: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:24:37.80 ID:pSMo3Df3
>>45
intel insideを思い出した。
なんかシール貼っとけw

46: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:09:06.94 ID:OPdK9C7S
日産で造れるのに、HV・EVなどに傾注したが為に
肝心要のエンジンを他社に依存するとは情けない
日産なのかルノーなのか、主導はどっちなのだ

米国市場に於いて席巻出来たダットサンブランドを日産の労働組合が自ら奪った
労働組合から経営者に変わったのか、自社の足を引っ張る組織が

50: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:12:01.97 ID:YQsDFeec
そうですかあ、ドイツの人にまで俺の便秘を心配させてるようで申し訳無い・・・

51: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:13:51.37 ID:3Haqc929
まあ、ゴーン社長の方針でグローバル化と調達の全体最適を図ろうと
したんだろうが、これじゃ、国内では売れないね。
というかもはやスカイラインと呼べないシロモノ。

53: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:15:58.97 ID:YQsDFeec
>>51
トヨタ関係者には、確実に沢山うれますよ
川のエンジニアりんぐで

55: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:18:49.49 ID:dNt1ofjL
>>51
国内はこれまでも2.5Lが主流だったから、
高くなり過ぎたHVと比べれば、確かに安価なんだけど…

4気筒+ターボでこの価格が受け入れられるか…

アイドリングストップ、嫌いなんだよな…
何となく、再始動に不安があって。

V36の乗り換え候補、どうするかね…悩むな。

65: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:26:01.16 ID:Cn1HS+q7
>>55
レクサスいってみよう

54: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:16:51.63 ID:x6juqSPe
ゴーンが技術者までリストラしすぎて、技術力を失ったか?

56: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:19:18.42 ID:ZgfOMYZ2
ダウンサイジングターボの開発遅れているのか諦めているのかどっち?
電気車に全てかけるのか

57: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:22:23.61 ID:YQsDFeec
FUGAは、三菱にも供給してたのであれば、スカイラインも三菱になるんじゃないですかね(無責任)

58: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:23:00.55 ID:p2ZACbP9
電気は思惑ほどはやらんな

総スカン状態やんけ

59: 名刺は切らしておりまして 2014/05/26(月) 22:23:37.73 ID:NtcO04+f
いいモノは、どんどん取り入れたらいい



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